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Schmierung

SKF Kurvenrollen sind bei der Lieferung geschmiert (Tabelle 1).

Allgemeine Informationen enthält der Abschnitt Schmierung.

Nachschmierbedingungen

Kurvenrollen:
  • sollten zum Erreichen der vollen Gebrauchsdauer regelmäßig nachgeschmiert werden, auch wenn die Erstbefüllung noch die vollständigen Schmiereigenschaften aufweist
  • kommen in Anwendungen mit geringen Lasten, relativ niedrigen Drehzahlen und sauberer Umgebung lange Zeit ohne Nachschmieren aus
  • die unter feuchten Bedingungen mit Verunreinigungen, hohen Drehzahlen oder Temperaturen über 70 °C eingesetzt werden, erfordern ein häufigeres Nachschmieren
  • ohne Käfig (vollrollige Stützrollen) erfordern ein häufigeres Nachschmieren.
Ein Nachschmieren der Kurvenrollen KR der Größen 16 und 19 mit Nachsetzzeichen PPSKA ist nicht möglich.

Nachschmiermöglichkeiten

Die Kurvenrollen können über Schmierbohrungen im Bolzen nachgeschmiert werden. Die Nachschmierung kann, je nach Baureihe und Größe, über eine der drei in Bild 1 gezeigten Positionen erfolgen:

  • In die Bohrungen 1 und 2 kann der Einschlag-Schmiernippel eingesetzt werden, der zum Lieferumfang gehört.
  • Bohrung 3 sollte zum Nachschmieren über Schmierkanäle im Gegenstück verwendet werden.
  • Genauere Angaben zu den Schmierbohrungen → Produkttabelle.
  • Bei Kurvenrollen ab Größe 35 können die Positionen 1 und 2 an ein Zentralschmiersystem angeschlossen werden (→ Zubehör).
  • Beim Nachschmieren nicht verwendete Positionen sind mit einem Verschlussdeckel oder einem Einschlag-Schmiernippel zu verschließen (→ Zubehör).
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