Нагрузки

Величина нагрузки обычно определяет выбор размера подшипникового узла типа Y. Как правило, узлы с корпусами из чугуна, композитных материалов или нержавеющей стали выдерживают более тяжёлые нагрузки, чем узлы с корпусами из штампованной стали.

Радиальные нагрузки

Величина нагрузки определяется следующими соотношениями:
  • очень лёгкая нагрузка: P ≤ 0,02 C
  • лёгкая нагрузка: 0,02 C < P ≤ 0,035 C
  • средняя нагрузка: 0,035 C < P ≤ 0,05 C
  • нормальная нагрузка: 0,05 C < P ≤ 0,1 C
  • тяжёлая нагрузка: P > 0,1 C
В условиях работы со средними и тяжёлыми нагрузками необходимо использовать только подшипниковые узлы типа Y с корпусами из чугуна, композитных материалов или нержавеющей стали. Эти узлы менее чувствительны к ударным нагрузкам и способны выдерживать такие же динамические и статические нагрузки, как установленные в них подшипники.
Подшипниковые узлы типа Y с корпусом из штампованной стали предназначены для лёгких и умеренных нагрузок и не способны компенсировать ударные нагрузки.

Осевые нагрузки

Подшипниковые узлы типа Y с корпусами из чугуна, композитных материалов или нержавеющей стали способны выдерживать как минимум те же динамические и статические нагрузки, как установленные в них подшипники типа Y.
Подшипниковые узлы типа Y с корпусами из штампованной стали предназначены только для лёгких осевых нагрузок, особенно стационарные узлы с каучуковым демпфирующим кольцом.
SKF logo