Фланцевые шарикоподшипниковые узлы с чугунными корпусами, корпусами из композитного материала, композитного материала SKF для производственных линий пищевых продуктов или нержавеющей стали
Корпусные подшипники со стопорными винтами
-
Удалите все заусенцы на валу с помощью наждачной бумаги или мелкого напильника, протрите начисто тканью.
-
Установите на вал все детали, которые должны располагаться между двумя шарикоподшипниковыми узлами.
-
Установите фланцевый шарикоподшипниковый узел на вал.
- Надёжно закрепите шарикоподшипниковый узел на стенке оборудования.
- Установите второй фланцевый шарикоподшипниковый узел на другой конец вала, выполнив этапы 3 и 4.
- Выровняйте вал в подшипниковом узле в осевом направлении и, по возможности, проверните его несколько раз.
- Затяните стопорные винты внутреннего кольца обоих узлов с моментом, указанным в таблицах подшипников.
- Если применимо, установите торцевую крышку (крышки) (→ «Торцевые крышки»).
Корпусные подшипники с эксцентриковым стопорным кольцом
- Удалите все заусенцы на валу с помощью наждачной бумаги или мелкого напильника, протрите начисто тканью.
- Установите на вал все детали, которые должны располагаться между двумя шарикоподшипниковыми узлами.
- Установите фланцевый шарикоподшипниковый узел без эксцентрикового стопорного кольца на вал.
- Надёжно закрепите шарикоподшипниковый узел на стенке оборудования.
- Установите второй фланцевый шарикоподшипниковый узел на другой конец вала, выполнив этапы 3 и 4.
- Выровняйте вал в подшипниковом узле в осевом направлении и, по возможности, проверните его несколько раз.
- Установите эксцентриковое стопорное кольцо на выступающую часть внутреннего кольца обоих шарикоподшипниковых узлов и плотно затяните их в основном направлении вращения.
- Затяните стопорные кольца обоих узлов в окончательное положение с помощью накидного ключа, установив выступ ключа в отверстия на окружности колец.
- Затяните стопорный винт эксцентрикового стопорного кольца обоих узлов с моментом, указанным в таблицах подшипников.
- Если применимо, установите торцевую крышку (крышки) (→ «Торцевые крышки»).
Корпусные подшипники SKF ConCentra
Монтаж
- Удалите все заусенцы на валу с помощью наждачной бумаги или мелкого напильника, протрите начисто тканью. Проверьте диаметр вала (рекомендуемые допуски вала → h9/IT5 или более жёсткие, таблица 1).
- Нанесите на вал тонкий слой маловязкого масла.
- Установите на вал все детали, которые должны располагаться между двумя шарикоподшипниковыми узлами.
-
Установите фланцевый шарикоподшипниковый узел на вал.
- Надёжно закрепите шарикоподшипниковый узел на стенке оборудования.
- Поверните монтажное кольцо на втулке так, чтобы стопорный (установочный) винт находился точно напротив разреза во втулке.
- Затяните стопорные винты на 1/2 оборота. Продолжайте затягивать винты от руки.
- Затягивайте каждый винт на 1/4 оборота в указанном порядке до достижения момента затяжки, указанного в таблицах подшипников.
- Установите второй фланцевый шарикоподшипниковый узел на другой конец вала, выполнив этапы с 4 по 8.
- Если применимо, установите торцевую крышку (крышки) (→ «Торцевые крышки»).
Не используйте вспомогательное оборудование (например, молоток или обрезок трубы) для затяжки стопорных винтов.
Демонтаж
- Иногда может потребоваться очистка выступающих концов вала с помощью наждачной бумагой для удаления ржавчины или устранения повреждений поверхности.
- Ослабьте стопорные винты в монтажном кольце первого узла.
- Ослабьте крепёжные болты на втором узле.
- Аккуратно постучите по краю втулки со стороны кольца или по боковой поверхности внутреннего кольца с противоположной стороны для ослабления фиксации (рис. 1).
- Открутите крепёжные болты первого узла.
- Снимите первый узел с вала.
- Затяните крепёжные болты второго узла.
- Выполните демонтаж второго фланцевого шарикоподшипникового узла с другого конца вала, выполнив этапы с 4 по 6.
ВНИМАНИЕ
Не затягивайте стопорные винты до размещения подшипника на валу. В случае преждевременной затяжки винтов можно повредить ступенчатую втулку. Не пытайтесь снять втулку и монтажное кольцо с подшипника до монтажа.Во время монтажа или демонтажа SKF рекомендует разгружать подшипник во избежание относительного осевого перемещения между подшипником, втулкой и валом.
Корпусные подшипники на закрепительной втулке
- Удалите все заусенцы на валу с помощью наждачной бумаги или мелкого напильника, протрите начисто тканью.
- Установите на вал все детали, которые должны располагаться между двумя шарикоподшипниковыми узлами.
-
Определите положение закрепительной втулки на валу (рис. 2). Необходимо учитывать, что в дальнейшем при монтаже:
- шарикоподшипниковый узел смещается в осевом направлении на втулке или наоборот
- вал смещается в осевом направлении относительно шарикоподшипникового узла
- Снимите гайку и стопорную шайбу с закрепительной втулки.
- Удалите защитное покрытие с отверстия и наружной поверхности втулки.
- Слегка разожмите закрепительную втулку, вставив отвёртку в прорезь втулки, и установите её на необходимое место на валу.
- Установите фланцевый шарикоподшипниковый узел на закрепительную втулку с большим диаметром конического отверстия, но не проталкивайте его.
- Надёжно закрепите шарикоподшипниковый узел на стенке оборудования.
- Установите стопорную шайбу и закрутите стопорную гайку на закрепительной втулке до достижения плотной посадки шарикоподшипникового узла в его положении на втулке.
- Продолжайте затягивать стопорную гайку накидным ключом с рекомендуемым углом (рис. 3), накидной ключ и величина угла представлены в таблицах продукции. Убедитесь, что во время затягивания гайки втулка не вращается на валу.
-
Зафиксируйте гайку, загнув лапку стопорной шайбы в один из пазов на окружности гайки.
- Установите второй фланцевый шарикоподшипниковый узел на другой конец вала, выполнив этапы с 3 по 10.
- Убедитесь, что вал плавно вращается, и подшипник не заклинивает. При необходимости демонтируйте последний установленный шарикоподшипниковый узел, определите новое положение установки закрепительной втулки на валу и заново смонтируйте шарикоподшипниковый узел.
- Если вал вращается плавно, закрепите второй шарикоподшипниковый узел на закрепительной втулке, загнув лапку стопорной шайбы в один из пазов на окружности гайки.
- Если применимо, установите торцевую крышку (крышки) (→ «Торцевые крышки»).