Преднатяг комплектов подшипников в смонтированном состоянии
После монтажа величина преднатяга комплектов подшипников для универсального монтажа и согласованных комплектов подшипников может превышать величину преднатяга, заданного при производстве. Увеличение преднатяга в основном зависит от фактических допусков вала и посадочных мест корпусов, так как они могут вызвать возникновение посадки с натягом колец подшипника.
Значительно более плотные посадки могут требоваться, например, для высокоскоростных шпинделей, в которых центробежные силы ослабляют посадку внутреннего кольца на валу. Эти подшипниковые узлы требуют тщательного расчёта. В таких случаях обращайтесь в техническую службу SKF.
Величина преднатяга также может увеличиваться из-за отклонений геометрической формы сопряжённых компонентов, например, цилиндричности, перпендикулярности или концентричности посадочных мест подшипника.
Во время эксплуатации дополнительное увеличение преднатяга может возникать по следующим причинам:
- центробежные силы, вызванные высокой частотой вращения вала для фиксирующих узлов
- разница температур внутреннего кольца, наружного кольца и шариков
- различный коэффициент теплового расширения вала и материалов корпуса по сравнению с подшипниковой сталью
Если подшипники установлены с нулевым натягом на стальном валу и в толстостенном стальном или чугунном корпусе, преднатяг определяется с достаточной точностью по формуле
где
| Gm | = | преднатяг комплекта подшипников в смонтированном состоянии [Н] |
| GA,B,C,D | = | заданный преднатяг в комплекте подшипников перед монтажом [Н] (→ product table) |
| f | = | коэффициент подшипника в зависимости от серии и размера подшипника (→ product table) |
| f1 | = | поправочный коэффициент в зависимости от угла контакта (→ product table) |
| f2 | = | поправочный коэффициент в зависимости от класса преднатяга (→ product table) |
| fHC | = | поправочный коэффициент для гибридных подшипников (→ product table) |
Значительно более плотные посадки могут требоваться, например, для высокоскоростных шпинделей, в которых центробежные силы ослабляют посадку внутреннего кольца на валу. Эти подшипниковые узлы требуют тщательного расчёта. В таких случаях обращайтесь в техническую службу SKF.
Информацию о преднатяге комплекта подшипников в смонтированном состоянии (Gm) для подшипников серии S70 .. W можно получить в технической службе SKF.
Пример расчёта
Какова величина преднатяга в согласованном комплекте подшипников 71924 CD/P4ADBC после монтажа? ![]( "Preload in mounted bearing sets (example)")
Заданный преднатяг для комплекта из двух подшипников серии 719 CD перед монтажом, класс преднатяга C, размер 24, составляет GC = 1160 Н (→ таблица подшипников).
С коэффициентом подшипника f = 1,26 и поправочными коэффициентами f1 = 1 и f2 = 1,09 (→ таблица подшипников) преднатяг комплекта подшипников в смонтированном состоянии составляет= 1,26 x 1 x 1,09 x 1160 ≈ 1590 Н
