Rodamientos híbridos SKF

Combinación de materiales para un mayor tiempo de funcionamiento del compresor de ventilación

Ideales para los requisitos de funcionamiento de los compresores, los rodamientos híbridos SKF presentan una sólida combinación de aros del rodamiento de acero y elementos rodantes de nitruro de silicio.

El nitruro de silicio es un material cerámico aislante eléctrico que además tiene un menor coeficiente de dilatación térmica, por lo que los rodamientos híbridos son menos sensibles a los gradientes de temperatura a altas temperaturas. La posibilidad de funcionar en condiciones de escasa lubricación hace posible el diseño de soluciones de baja fricción en las cuales los rodamientos funcionan a menor temperatura, el diseño es más sencillo y se reduce significativamente la fricción. Gracias a una menor densidad del material de los elementos rodantes de cerámica y una inercia más baja, se pueden lograr velocidades más altas, y arranques y paradas más rápidos.

Excelente solución multifuncional, los rodamientos híbridos SKF ofrecen diversas ventajas:
  • Mayor fiabilidad
  • Menor mantenimiento
  • Prolongación de la vida útil
  • Menores costes operativos
  • Aislamiento eléctrico efectivo
  • Disponibilidad y asistencia mundial

Rodamientos híbridos SKF

Mayor duración bajo condiciones extremas

Los rodamientos híbridos SKF utilizan bolas o rodillos fabricados en nitruro de silicio, un material cerámico con características únicas que lo convierten en una excelente elección para aplicaciones que requieren una alta velocidad, gran rigidez y propiedades de aislamiento eléctrico, entre otras.

Con un acabado superficial muy liso y baja conductividad, los rodamientos híbridos SKF reducen el consumo de lubricante y abren un amplio abanico de posibilidades para los rodamientos. Características:
  • Menor densidad - Las bolas de nitruro de silicio tienen una densidad de tan sólo el 40% respecto a las bolas de acero similares, permitiendo una mayor velocidad, menos peso, una inercia más baja, y arranques y paradas más rápidos.
  • Baja fricción - El bajo coeficiente de fricción del nitruro de silicio mejora la resistencia al desgaste, permitiendo que los rodamientos funcionen a menor temperatura, incluso en condiciones de lubricación escasa.
  • Módulo de elasticidad más alto - Las bolas cerámicas tienen un módulo de elasticidad un 50% más alto que el acero, para una mayor rigidez del rodamiento.
  • Baja conductividad - Las bolas cerámicas actúan como barrera contra el paso de la corriente eléctrica entre los aros interiores y exteriores, proporcionando así un sencillo método de aislamiento.
  • Menor coeficiente de dilatación térmica - Las bolas cerámicas presentan una dilatación térmica de tan sólo el 29% respecto a las bolas de acero similares, lo que permite una menor sensibilidad a los gradientes de temperatura para un control más preciso de la precarga.
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